**Bewegt sich einer der Arme nicht,** deutet dies auf ein **Problem mit den Motoren** hin. In diesem Fall kontaktieren Sie bitte umgehend den **Raindancer-Support**, da eine automatische Verstellung nicht mehr möglich ist. Müssen Sie die Maschine dennoch verwenden, schalten Sie die Sektorverstellung aus und **bedienen Sie Ihren Regner manuell**.
**Bewegen sich beide Arme gleichmäßig**, liegt wahrscheinlich ein **Fehler in der Sensorik** vor. In diesem Fall könnten Sie versuchen, die Sektorverstellung durch [Entfernen der Dichtung in der Motorbox](https://hilfe.raindancer.com/books/anleitungen-how-tos/page/dichtung-der-motorbox-entfernen "Dichtung der Motorbox entfernen") wieder in Gang zu bringen.
[](https://hilfe.raindancer.com/uploads/images/gallery/2024-03/0nGimage.png)
4. Nehmen Sie die neue Bodenplatte und richten Sie die Platte so aus, **dass die Kabel innerhalb der Box auf derselben Seite verlaufen wie die Kabel an den Motoren** und verbinden Sie die Steckverbindungen. 5. Nun die Bodenplatte einsetzen 1. Motorbox einschalten, um zu kontrollieren, dass beide Motor drehen. Achten Sie auf eventuelle Schleifgeräusche der Aufsätze auf den Wellen. 6. Montieren Sie die Bodenplatte nun wieder mit den entsprechenden Schrauben. Für die anschließende Montage folgen Sie von hier der Anleitung [Motorbox richtig montieren](https://wiki.it-direkt.de/display/MANUALS/Motorbox+richtig+montieren) [](https://hilfe.raindancer.com/uploads/images/gallery/2024-03/FrKimage.png)**Kappe nicht vergessen** Achten Sie darauf nach der Montage der Motorbox die Blindkappe auf den Erweiterungsanschluss zu stecken
Überprüfen Sie, ob die Sektorverstellung die von Ihnen gesendeten Befehle aus der App zufriedenstellend ausführt werden. # Motorbox richtig montieren In dieser Anleitung wollen wir ihnen die nötigen Schritte erklären, um Ihre Motorbox wieder in Betrieb zu nehmen. #### Besonderheiten der Montage [](https://hilfe.raindancer.com/uploads/images/gallery/2024-03/1y0image.png) Die Anbringung der Steckverbindungen der 2021er-Sektorsteuerungen wurde aus Gründen einer Optimierung geändert. Motorboxen der Generation 2021 sind aber dennoch kompatibel zu den Sektorsteuerungen aus dem Vorjahr. Lediglich die Kabelverbindung erscheint durch diese Änderung unnötig lang und macht eine Fixierung entsprechend der folgenden Abbildung nötig. Bitte achten Sie auf eine knick freie Verlegung in einem lockeren „S“ und fixieren Sie dieses mit den mitgelieferten Kabelbindern an der auf dem Foto gezeigten Stelle um ein Verschränken der Steckverbindung zu vermeiden.**Nullpunkt** *Wurde für diese Sektorsteuerung ein Nullpunkt eingestellt, so ist dieser der neuen Motorbox möglicherweise noch nicht bekannt. Sofern die Sektorsteuerung eingeschaltet, das Raindancer Modul verbunden und geladen ist versucht die Software diesen Wert automatisch auch der gewechselten Box zuzuweisen. Wir bitten Sie dennoch vor dem ersten Einsatz die korrekte Ausrichtung der Sektorsteuerung zu überprüfen. Fahren Sie dazu einmal manuell auf eine -90°/+90° Position und überprüfen Sie, ob die Arme parallel zum Regnerstativ stehen.*
#### Anleitung 1. [](https://hilfe.raindancer.com/uploads/images/gallery/2024-03/gciimage.png)Führen Sie die neue Box in die vorgesehene Ausschnitte. Dabei müssen die Kabel Richtung Rohr zeigen und zwischen Rohr und Antriebswelle geführt werden. 2. Achten Sie darauf, die Abstandsplatte an der Motorbox über der Montageplatte der Sektorsteuerung zu montieren. Diese Platte sorgt für den richtigen Abstand zur Montageplatte.Sollten sie die Abstandsplatte nicht zwischen die Motorbox und das Gestell gelegt haben so kann es vorkommen, dass Sie die Motorbox verziehen und der Riementrieb kann nicht richtig arbeiten kann.
3. [](https://hilfe.raindancer.com/uploads/images/gallery/2024-03/xtwimage.png)Legen Sie die Riemen über die Riemenräder der Welle und des Motors. 4. Spannen Sie den Riemen mit einer Hand durch das nach vorn drücken der Motorbox und ziehen sie unter Spannung die untenliegenden Muttern fest. Die Riemen sollten gespannt sein, aber nicht so stramm sitzen, dass sie nicht mehr eingedrückt lassen und dürfen nicht überspringen. 5. Riemenkappen über die Riemen und Riemenräder montieren 6. Das kurze Kabel zum Anschlagssensor anschließen und (bei Sektorsteuerungen aus 2020) in einem lockeren S am Steigrohr verlegen und mit den beiliegenden Kabelbindern befestigen. 7. **Achtung**: Nicht vergessen, die Abdeckkappe auf die obere Erweiterungsbuchse zu stecken. 8. Schalten Sie die Motorbox am Ein/Aus Schalter ein und prüfen sie, ob beide Anschläge in Bewegung sind. Nach kurzer Zeit sollten die Anschläge anhalten und wieder auf die Ausgangsposition zurückfahren.Hierbei bitte das einkoppeln der Kupplungen auf der Unterseite nicht vergessen.
# Problembehandlung des Beacon ## Kompatibilitätsprüfung: 1. Beacons sind **sofort einsatzbereit am Ethernet-Modul** (in Kombination an einem Router mit aktivem DHCP). 1. Es ist eine Inkompatibilität mit **bestimmten Versionen des Ethernet-Moduls** (konkret: Rev.4.2, entsprechend beschriftet an der Platine) bekannt. In diesem Fall schlägt die automatische Erkennung und Konfiguration des Ethernet-Moduls fehl (siehe *»Fehlersuche«* Punkt 2.a.i.) 2. Speziell **für den Betrieb mit dem GSM/GPRS-Modem vorkonfigurierte Beacons** sind nicht am Ethernet-Modul einsetzbar1. 1. Für den Aufbau einer Datenverbindung sind in der Konfiguration entsprechende Zugriffsdaten hinterlegt, die abhängig vom jeweiligen Netzbetreiber/Provider. Bei einem Wechsel der SIM-Karte ist dies zu berücksichtigen und ggf. anzupassen. #### Anmerkungen: *1) Hierfür wäre eine erneute Anpassung der im internen Speicher des Beacons abgelegten Konfiguration notwendig; nur möglich per serialler Direktverbindung per USB mit dem Beacon.* --- ## Fehlersuche 1. **Verkabelung / Anschlüsse in Ordnung?** 1. Beacon ist mit **externer Stromversorgung** verbunden? Keine Versorgung von Ethernet-Modul oder GSM/GPRS-Modem via USB! 2. Bei Kombination Ethernet-Modul und Router: 1. Ethernet-Modul und Router per Ethernetkabel verbunden? 2. **Korrekter Port am Router** verwendet? Bei mehreren Ports möglichst an Buchsen mit Bezeichnung »LAN« anschließen. (»WAN« Port bei von uns eingerichteten Routern i.d.R. als weiterer »LAN« Port nutzbar) 3. **Konnektivität des Routers prüfen!** 1. Signalstärke LEDs an Stirnseite des Routers prüfen. 2. **Antenne(n) angeschlossen?** Bei mehreren »Mobile« Antennen-Anschlüssen **alle** Stabantennen korrekt verbinden! Ggf. auf kabelgebundene Stabantennen zurückgreifen und Platzierung entspr. Umgebung wählen! 3. **Wenn möglich per Ethernetkabel Verbindung herstellen und Router-Administration prüfen.** 1. Versuch [http://192.168.1.1](http://192.168.1.1/) aufzurufen. Da sollte die Statusseite des Routers den Verbindungsstatus zeigen 2. ein Aufruf einer Internetseite z.B. [www.google.de](http://www.google.de/) sollte möglich sein. Wenn ja, liegt es zu hoher Wahrscheinlichkeit nicht am Router und dessen Konfiguration. 3. ggf. in Admin-Oberfläche einloggen und Konfiguration prüfen 4. **SIM Karte aktiviert?** 5. Verbindung zwischen Beacon und Ethernet-Modul oder GSM/GPRS-Modem prüfen. Ggf. Platinenstecker / Flachbandkabel tauschen. 6. Unter Umständen verursachen starke elektromagnetische Interferenzen im Umfeld eine Störung des Funksignals oder fehlerhafte Zustände im Speicher / Programmablauf (Beacon wie Router / Modem). In solchen Fällen sollte auf eine ausreichende Abschirmung geachtet werden, ggf. externe kabelgebundene Antennen genutzt und in ausreichender Entfernung platziert werden. 2. **Läuft der Beacon (noch)?** 1. **Was wird im Display angezeigt?** Die unterste Zeile gibt den letzten Status an 1. **»writing FRAM«** (seit v2.2.0 **»Search Ethernet«** / **»No Ethernet«**) es liegt ein Problem mit dem Ethernet-Modul vor. Ein brandneuer Beacon kommt ohne Konfiguration, beim ersten Start wird versucht, eine Standardkonfiguration für den Betrieb am Ethernet-Modul zu erstellen. Dazu versucht der Beacon ein nur auf dem Ethernet-Modul vorhandenes Bauteil (den FRAM-Chip) anzusprechen, wird dieser gefunden und funktioniert dieser einwandfrei, konfiguriert sich der Beacon selbst für den Betrieb am Ethernet-Modul. In seltenen Kombinationen (bisher nur erfasst: Ethernet-Modul der Revision 4.2 in Kombination mit älteren Beacon-Seriennummern) ist dieses Bauteil nicht korrekt ansprechbar. Das Ethernet-Modul muss ausgetauscht werden, bspw. durch eines ab Revision 5.0. Die Revisionsnummer ist leider nur auf der Platine des Ethernet-Moduls (Gehäusedeckel entfernen) ersichtlich. 2. **»Not Configured«** oder **»Config faulty«** es liegt ein Problem mit der Konfiguration des Beacon vor. Bei alten Firmware Versionen (1.x) liegt die Konfiguration auf einer externen SD-Karte vor (platziert im Ethernet-Modul oder dem GSM/GPRS-Modem). In der Vergangenheit konnte es aufgrund von Oxidation an den Kontakten des SD-Kartenschachts zu Problemen beim Lesen kommen. SD-Karte vorsichtig entnehmen (vorsichtig eindrücken, Karte wird ein Stück weit heraus gefedert), deren Kontakte entfetten und erneut in den Kartenschacht schieben. Neuere Firmware Versionen (ab 2.0) legen die Konfiguration im internen EEPROM ab, getrennt von der Geräteidentifikation. So lange die Geräteidentifikation gelesen werden kann, kann immer mindestens auf eine Grundkonfiguration (Kontakt zum Livesystem, Analoge Ein- und Ausgänge im 4-20mA Stromschleifenmodus) zurückgefallen werden. Die Lebensdauer des internen EEPROM ist hinsichtlich maximaler Schreibzyklen begrenzt (100.000e Male). 3. **»Not Connected«** der Beacon kann keine Verbindung zum Server herstellen (siehe 1.) Weitere mögliche Statusmeldungen, die den erfolglosen Verbindungsaufbau zum Server konkretisieren, sind möglich: **»Conn. Failed«**, **»Timed Out«**, **»Invalid Server«**, **»Truncated«**, **»Invalid Resp.«**, **»Domain Not Found«** oder **»Connect. Error«** weisen darauf hin, dass eine Netzwerkverbindung aufgebaut werden konnte, bei der Kontaktaufnahme mit den Raindancer Servern aber Probleme aufgetreten sind. Ergänzend zu den Schritten unter Punkt 1 (insbes. 1.iii.3 sollte versucht werden, über eine direkte Verbindung mit dem Router das Raindancer Web-Portal unter https://portal.myraindancer.com/ aufzurufen). 4. **»Send Status«** der aktuelle Status der Ein- und Ausgänge wird oder wurde an den Server übermittelt. Dies ist der Normalzustand. 2. Kann mittels der Tasten am Display die Hintergrundbeleuchtung / das Menü aktiviert werden? Wenn dies wiederholt nicht gelingt und sich über einen längeren Zeitraum die Statusanzeige auf dem Display nicht ändert, weist dies auf einen Programmabsturz hin. **Hinweis:** in bestimmten Betriebsphasen (bspw. dem Verbindungsaufbau via GSM/GPRS-Modem) erscheint der Beacon nicht reaktiv, Test per Tastendruck nach einiger Zeit wiederholen. 1. Firmware Versionen < 0.7.1 sollten evtl. aktualisiert werden (Gerätetausch). Es bestand bei den 1286 Varianten ein Problem beim Erneuern von DHCP Leases, welches den Beacon u.U. abstürzen ließ. 2. Firmware Versionen < 1.2.2 sollten auf statische IP umkonfiguriert werden. Es bestand bei den D21G Varianten ein Problem mit erheblicher Speicherfragmentierung bei der Anforderung von DHCP Leases. 3. Firmware Versionen < 1.1.1. können u.U. Probleme bei der seriellen Kommunikation via RS-485 Schnittstelle aufweisen. 4. Firmware Versionen ≥ 0.7 mit Programmabstürzen sind bisher nicht bekannt, ggf. EMV (Elektromagnetische Verträglichkeit) / Umfeld auf Interferenzen prüfen. 5. Unter Umständen verursachen starke elektromagnetische Interferenzen im Umfeld fehlerhafte Zustände im Speicher / Programmablauf. In solchen Fällen sollte auf eine ausreichende Abschirmung geachtet werden. 3. **Übersicht über Beacon Varianten und Firmware Versionen:** 1. D21G — **aktuelle Hardwarevariante**, Firmware Versionen ≥ 1.1.0 1. Firmware Version ≥ 2.0.1 sendet zusätzliche Debuginformationen nach Neuverbindung (Uptime, freier Speicher, Frequenz der Hauptschleife). 2. Firmware Version ≥ 2.0.0 unterstützt einen Neustart per remote, wird in der Konfigurationsoberfläche entsprechend behandelt. 3. Firmware Versionen < 1.2.2 sollten auf statische IP konfiguriert werden, da ein Problem mit erheblicher Speicherfragmentierung bei der Anforderung von DHCP Leases bestand. 2. 1286 — **EOL**, Firmare Versionen ≤ 1.2.2 1. Firmware Version 0.7.2 ist identisch mit Version 1.0.0. 2. Firmware Version ≥ 0.7.2 kann remote auf statische IP umkonfiguriert werden. 3. Firmware Versionen < 0.7.1 sollten evtl. aktualisiert werden (Gerätetausch)? Es bestand ein Problem beim Erneuern von DHCP Leases, welches den Beacon u.U. abstürzen ließ. ## Der Beacon an Kreisberegnungsanlagen #### "Nachricht ohne Payload" - Der Beacon sendet keine Daten über die serielle Verbindung Es könnte sein, dass der interne physische Schalter nicht richtig eingestellt ist. Der Schalter befindet sich im Inneren des Beacon. Der Schalter sollte **in Richtung 14-Pin-Anschluss** gestellt sein, um eine serielle Kommunikation über **RS-232** zu ermöglichen. [](https://hilfe.raindancer.com/uploads/images/gallery/2024-03/PBpimage.png) # Dichtung der Motorbox entfernen Dieser Abschnitt erläutert das Entfernen der Dichtung zwischen der Bodenplatte und dem blauen Deckel der Motorbox. Es kann vorkommen, dass die Elektronik der Motorbox die Umdrehungen der Motoren nicht korrekt erfasst, was entweder zu einer Fehlermeldung **Anschlag blockiert** führt oder dazu, dass die Sektorverstellung gelegentlich geringfügig falsche Winkel ansteuert. #### Werkzeugliste - 3 mm Innensechskant - 13 mm Maulschlüssel - TORX 10 ### Ausbau der Motorbox Der Ausbau der Motorbox erfolgt genau in umgekehrter Reihenfolge zum Einbau. \[[Einbau der Motorbox](https://hilfe.raindancer.com/books/anleitungen-how-tos/page/motorbox-richtig-montieren "Motorbox richtig montieren")\] 1. Schalten Sie die **Motorbox aus**. 2. Lösen Sie mit dem **Innensechskantschlüssel** die je zwei Schrauben an den **Kappen über den Riemen**. 3. Lösen Sie mit einem **13er-Maulschlüssel** oder einer Ratsche mit passender Nuss die beiden zentralen Muttern **unterhalb der Motorbox** bis sie diese in den Langlöchern verschieben können. 4. Nehmen Sie die **Riemen von den Riemenscheiben** ab. 5. Trennen Sie das Kabel, das von der **Motorbox zum darüber liegenden Sensor** führt. 6. Entfernen Sie die **Blindkappe** auf der Rückseite der Motorbox. 7. Jetzt können Sie die **Motorbox nach vorne aus den Führungen ziehen**. ### Dichtung entfernen, oder nicht? Die Motorbox lässt sich durch das Lösen der 4 **TORX-10** Schrauben öffnen. Um nun zu entscheiden, ob das Entfernen der Dichtung für sie eine Lösung darstellt, werfen sie einen **Blick auf die Magnetscheiben** auf den Motoren.Sollten auf ihren Motoren die **kleineren Magnetscheiben** sitzen, so kann es helfen die **Gummidichtung zu entfernen.**
Das Entfernen der Dichtung führt dazu, dass die Bodenplatte rund 2 mm dichter an die Sensorik im Decker der Motorbox herankommt und dadurch die Umdrehungen des Motors wieder richtig gezählt werden können. [](https://hilfe.raindancer.com/uploads/images/gallery/2024-05/fqWbild-1-re.png) Sie können die Dichtung einfach nach unten über die Bodenplatte ziehen, ohne die Kabel der Motoren trennen zu müssen.Wenn ihre Bodenplatte bereits mit den **größeren Magnetscheiben** ausgestattet ist, so funktioniert diese Reparatur evtl. nicht und sie brauchen eine **Bodenplatte mit neuen Motoren**. Wenden Sie sich hierfür gern an den Support, wir werden möglichst schnell den Versandt eines **Austauschteils** veranlassen.
Weiteres zu diesem Thema finden sie hier [Motorbox Bodengruppe ersetzen](https://hilfe.raindancer.com/books/anleitungen-how-tos/page/motorbox-bodengruppe-ersetzen "Motorbox Bodengruppe ersetzen") ### Einbau der Motorbox und Funktionstest Für den Einbau der Motorbox folgen Sie bitte [dieser Anleitung.](https://hilfe.raindancer.com/books/anleitungen-how-tos/page/motorbox-richtig-montieren "Motorbox richtig montieren") 1. Motorbox mit der Abstandsplatte direkt an der Bodenplatte der Motorbox in der Halterung einsetzen. 2. Riemen überstreifen. 3. Riemen durch das nach vorn Ziehen der Motorbox spannen. 4. Achten, die darauf, dass sie die Riemen spannen, aber weder zu stramm noch sodass die Riemen überspringen können. Idealerweise können sie den Riemen noch ein wenig zusammendrücken 5. Ziehen sie nacheinander unter Spannung die Muttern unter der Motorbox fest. 6. Stecken Sie nun das Kabel von der Motorbox in den oberen Sensor ein. 7. Stellen Sie die Anschläge in eine +90/-90 Position (Halbkreis) 8. und schalten sie die Motorbox ein. 9. nach der erfolgreichen Justierung können sie die Riemenabdeckung wieder montieren 10. Blindkappe auf der Rückseite nicht vergessen. # WhatsApp - Benachrichtigungen funktionieren nicht richtig. Falls sie keine Benachrichtigungen über WhatsApp erhalten so kann das daran liegen das Meta ihrer Telefonnummer für die Kommunikation mit Unternehmens nicht freigegeben haben. Leider ist es uns nicht möglich den WhatsApp Versand elektronisch nach zu prüfen. Für den Fall das Sie sich nicht sicher sind ob ihre Telefonnummer freigeschaltet ist folgen sie einen der beiden Ansätze:**Option 1: Bestätigung der AGB über WhatsApp**
**Hier klicken** [](https://wa.me/493089006170/?text=Whatsapp%20Best%C3%A4tigung) **ODER** 1. Legen Sie einen neuen Kontakt namens “Raindancer Support” in Ihrem Handy an. Die Service-Telefonnummer lautet: [+49 30 89 00 61 70](https://wa.me/493089006170/). 2. Öffnen Sie WhatsApp und suchen Sie nach dem eben erstellten Kontakt “Raindancer Support”. 3. Senden Sie eine Nachricht mit dem Text: “WhatsApp AGB Bestätigung” an diesen Kontakt. 4. Es erscheint ein neues Fenster von WhatsApp mit der Frage, ob Sie mit Firmenaccounts kommunizieren möchten. Bitte bestätigen Sie diese Meldung. 5. Testen sie Gern die Richtigkeit mit der Test-Sendungsfunktion den [Benutzereinstellungen](https://hilfe.raindancer.com/books/anleitungen-how-tos/page/benutzer-anlegen-und-rechte-verwalten "Benutzer anlegen und Rechte verwalten")**Option 2: Wechsel zu SMS oder E-Mail**
1. Wählen Sie den gewünschten Kommunikationsweg (SMS oder E-Mail) aus. 2. Wenn Sie sich für SMS entscheiden, denken Sie bitte an die Kostenbestätigung und setzen Sie das entsprechende Häkchen. 3. Senden Sie sich eine Testnachricht, um sicherzustellen, dass es keine Zahlendreher in der Telefonnummer oder Schreibfehler in der E-Mail-Adresse gibt.  # Problemlösungen bei der SektorverstellungDie folgenden Hilfestellung beziehen sich auf eine **Sektor Firmware ab Version 36**. Bei niedrigeren Versionen können die Fehler andere Ursachen haben
Stellen sie sicher das Ihre Raindancer Sektorverstellung eingeschaltet und mit einem sendenden Raindancer Modul verbunden ist.**Alle Fehlermeldungen der Sektorverstellung sollte als ernst behandelt werden! **Kann die Position der Anschläge nicht sichergestellt werden, stimmt die Anzeige auf dem Smartphone ggf. nicht mehr und es kann falsch beregnet werden.
### Fehlerliste Die Sektorverstellung unterscheidet in 4 verschiedene Fehler. Wir gehen alle durch und zeigen ihnen die potentiellen Gegenmaßnahmen um weiteren Schaden zu vermeiden. #### **Ausgeschaltet oder Verbindung gestört** Dieser Fehler weist darauf hin, dass das Raindancer Panel und die Motorbox der Sektorverstellung keine Verbindung herstellen können. Meist liegt das daran, dass die Sektorverstellung ausgeschaltet ist oder eine Kabelverbindung defekt bzw. lose ist. Bei älteren Softwareständen kann es zudem an einer falschen Konfiguration liegen. Nachdem Sie Kabel und Schalter geprüft haben, empfiehlt sich deshalb ein Firmware-Update (Version P32 oder höher), um diesen Punkt auszuschließen. ##### Was müssen Sie tun: - Prüfen Sie die Kabelverbindung zwischen Raindancer GPS-Modul und Motorbox auf - korrekten Sitz - beschädigte oder verbogene Pins - Wasser- oder Korrosionsschäden - Vergewissern Sie sich, dass die Sektorverstellung eingeschaltet ist. - Stellen Sie sicher, dass Ihr Raindancer-Modul bereits Verbindung zur Raindancer Cloud hat und ausreichend geladen ist. Sollten Sie weiterhin keinen Kontakt zur Sektorverstellung herstellen können, wenden Sie sich bitte an den Kundensupport, um die nächsten Schritte zu besprechen. #### **Anschlag blockiert** Diese Fehlermeldung bedeutet, dass sich einer oder beide Anschläge nicht so bewegen, wie vorgesehen. Prüfen Sie in diesem Fall zuerst die **Freigängigkeit** der Sektorverstellung. **Schritte zur Überprüfung:** 1. **Anschläge entkoppeln** Lösen Sie die blauen Kupplungen am unteren Ende der Sektorverstellung, um die Anschläge zu entkoppeln. 2. **Manuelle Kontrolle der Anschläge** - Drehen Sie jeden Anschlag von Hand komplett um 360° – dies sollte ohne nennenswerten Kraftaufwand möglich sein. - Achten Sie darauf, dass es **keine schwergängigen Stellen** gibt. - Sollte ein Anschlag ungewöhnlich schwerfällig laufen, empfiehlt sich eine Pflege bzw. Reinigung des Sektors (Dazu gibt es ein entsprechendes Video). 3. **Verhalten beim Einschalten prüfen** - Schalten Sie die Sektorverstellung am Rückschalter ein. - **Erwartetes Verhalten:** - Beide Motoren bewegen sich. - Sind die Anschläge eingekoppelt, schwenken die Arme um etwa 20 Grad und fahren anschließend in die Ausgangsposition zurück. 4. **Mögliche Ursachen bei fehlender Motorbewegung** - **Defekter Motor:** Wenn nur ein Motor stillsteht, liegt vermutlich ein Defekt an diesem Motor vor. - **Stromversorgung:** Wenn beide Motoren nicht reagieren, kann die Stromversorgung der Sektorverstellung unterbrochen sein. - Prüfen Sie, ob das angeschlossene Raindancer-GPS-Modul funktionsfähig ist und bereits ausreichend Sonneneinstrahlung hatte, um die Sektorverstellung mit genügend Energie zu versorgen. - Der Kundesupport hat noch eine weitere Möglichkeit durch deine Konfiguration hier evtl. Abhilfe zu schaffen 5. **Sensorik überprüfen** Sollten beide Motoren normal arbeiten, die Meldung **„Anschlag blockiert“** aber weiterhin erscheinen, deutet das auf ein Problem mit der Sensorik auf den Motoren hin. Sollte der Fehler weiterhin bestehen so nehmen Sie gerne Kontakt zu ihrem Kundensupport auf**Schnelle Selbsthilfe für ältere Sektoren **Folgen sie unsere Anleitung zum entfernen [der Dichtung der Motorbox ](https://hilfe.raindancer.com/books/anleitungen-how-tos/page/dichtung-der-motorbox-entfernen "Dichtung der Motorbox entfernen")
##### In aller Kürze - **Freigängigkeit** im **ausgekoppelten Zustand** prüfen - **Wenn** der Sektor **schwergängig** bitte Warten und **Pflegen** - Nur **ein Motor dreht** oder der Fehler besteht Bewegung - **evtl. Dichtung entfernen** - Support informieren - Beide Motoren drehen nicht - **Stromzufuhr sicherstellen** - Kabel kontrollieren - Raindancer GPS Modul überprüfen - genug Zeit zum Laden einräumen - **Beide Motoren drehen sich** - Sensorik problematisch Wenn das Problem weiter besteht so treten sie gern mit uns in Verbindung. #### **Anschlagwinkel unbekannt** Diese Fehlermeldung bedeutet, dass die Sektorverstellung ihre genaue Position nicht feststellen kann. Das kann zwar auch von einem blockierten Motor herrühren (dann müssten jedoch beide Fehlermeldungen angezeigt werden), meist liegt die Ursache jedoch beim oberen Sensor. **Wichtige Punkte:** - Die Positionserkennung erfolgt nicht nur über den Motor, sondern zusätzlich mithilfe eines Sensors zwischen den oberen Ringen. - Damit dieser Sensor korrekt arbeiten kann, muss die Verbindung zwischen Motorbox und oberem Sensor einwandfrei sein. ##### Was müssen Sie tun: 1. **Kabelverbindung prüfen** - Kontrollieren Sie den Stecker zwischen Motorbox und oberem Sensor: - Sind alle Pins vorhanden und unbeschädigt? - Sitzt der Stecker fest und wackelfrei? - Ist das Gehäuse des Steckers intakt (keine Risse oder Brüche)? 2. **Vorangegangene Fehler ausschließen** - Stellen Sie sicher, dass die Fehlermeldung „Anschlag blockiert“ zuvor behoben ist (siehe entsprechende Anleitung). **Wann Sie den Support kontaktieren sollten:** Wenn der Fehler nach Überprüfung der Kabelverbindung sowie dem Ausschluss eines blockierten Anschlags weiterhin besteht, wenden Sie sich bitte an den Kundensupport, um das weitere Vorgehen zu besprechen. #### **Anschlag ausgekoppelt** Diese Fehlermeldung weist auf zwei mögliche Probleme hin: 1. **Physisches Auskoppeln der Achse** Die Achsen sind über die blauen Kupplungen am unteren Ende mit den Motoren verbunden. Im eingekoppelten Zustand darf es nicht möglich sein, die Anschläge von Hand zu bewegen. 2. **Ursache wie „Anschlagwinkel unbekannt“** Wenn kein physisches Auskoppeln vorliegt, kann der Fehler auf dieselbe Ursache wie bei „Anschlagwinkel unbekannt“ zurückgehen (z. B. Sensor- oder Kabelprobleme). ##### Was müssen Sie tun: 1. **Überprüfen, ob die Anschläge wirklich auskoppelt sind** - Lösen Sie die blauen Kupplungen, um die Achse von der Motorbewegung zu trennen. - Drehen Sie die Anschläge von Hand: - Sind sie jetzt leichtgängig und lassen sich frei bewegen? - Wenn ja, ist das physische Auskoppeln normal. Im eingekoppelten Zustand **dürfen** sich die Anschläge **nicht** per Hand drehen lassen. Können Sie sie trotzdem bewegen, prüfen Sie bitte die folgenden Punkte. 2. **Prüfen Sie diese Punkte, wenn die Anschläge unerwartet lose sind** - **Arretierungsschraube** - Ist die Schraube an der Kupplung vorhanden und fest angezogen? - **Riemenrad am Motor** - Entfernen Sie die Riemenabdeckung und versuchen Sie, das Riemenrad von Hand zu drehen. - Das Riemenrad darf sich **nicht** von Hand drehen lassen. - **Ritzel des oberen Anschlags** - Von außen dürfen Sie das Ritzel **nicht** sehen oder erreichen können. Wenn eines dieser Elemente fehlt oder locker ist, kann der Anschlag ausgekoppelt sein, obwohl er es nicht sollte. 3. **Ursache „Anschlagwinkel unbekannt“ ausschließen** Wenn alle physischen Komponenten in Ordnung sind und sich die Anschläge trotzdem nicht feststellen lassen, kann die Ursache dieselbe sein wie beim Fehler **„Anschlagwinkel unbekannt“**. Gehen Sie dann folgendermaßen vor: - Prüfen Sie die **Kabelverbindung** von der Motorbox zum oberen Sensor (siehe Beschreibung unter „Anschlagwinkel unbekannt“). - Achten Sie auf korrekten Sitz der Stecker und unbeschädigte Pins. Sollte das Problem auch nach Prüfung der mechanischen Kupplungen und der Sensorverkabelung weiterhin bestehen, wenden Sie sich bitte an den Kundensupport, um das weitere Vorgehen zu klären.